ULH-105EV 105℃耐寒性-40℃UL標準電気自動車充電ケーブルシース化合物は、電気自動車充電ケーブル用に特別に設計された高性能材料です。耐熱性があり、最大105°Cまでの温度で安定して動作できます。その低温抵抗性も非常に非常に多く、-40°Cの寒い環境で安定した性能を維持できます。 UL基準を遵守することで、安全性と信頼性が保証されます。この材料を適用すると、電気自動車充電ケーブルのサービスの寿命と安全性が向上します。
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製品カテゴリー
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ULH -105EV105℃寒冷耐性-40℃UL標準電気自動車充電ケーブルシース化合物 - 技術的なパフォーマンスと環境適応性
製品機能
- 温度抵抗： -40℃から105℃までの広い温度範囲内で確実に動作し、極端な環境条件下で安定した性能を確保します。
- ULコンプライアンス： 電気自動車充電ケーブルシースのUL標準要件を満たすために製造され、検証済みの電気断熱と安全性を提供します。
- 環境耐久性： 寒さ、熱、および一般的な自動車化学物質への曝露に耐性があり、長期の屋外および産業用途をサポートします。
製品説明
ULH-105EV化合物は、電気自動車充電ケーブルのシース材料として機能するように設計されており、機械的保護と電気断熱材を提供します。その定式化は、ゼロ下の温度で柔軟性を維持しながら、高温での変形を防ぎ、一貫した電気導電率と運用上の安全性をサポートします。
この化合物は、UL基準に従って生成され、電気自動車充電インフラストラクチャの規制要件に準拠しています。材料は、繰り返される熱サイクル、化学物質への曝露、および機械的ストレスの下で安定性を示し、高需要の産業および自動車環境に適しています。
技術仕様
| 財産 | 仕様 |
| 動作温度範囲 | -40 ℃〜105℃ |
| コンプライアンス標準 | UL 1581、UL 758 |
| 材料タイプ | 熱可塑性エラストマー（TPE） |
| 抗張力 | ≥12MPa |
| 休憩時の伸び | ≥350％ |
| 誘電強度 | 20 kV/mm以上 |
| 火炎遅延 | UL 94 V-0 |
| 耐薬品性 | オイル、クーラント、自動車化学物質に耐性があります |
アプリケーション
この化合物は、次の産業シナリオに適しています。
- 自動車の製造およびインフラストラクチャプロジェクトにおける電気自動車充電ケーブル用の硬化材料
- 屋外および屋内高電流ケーブルの設置が延長された温度抵抗を必要とする
- オイル、クーラント、さまざまな気象条件への曝露が一般的な産業用途
よくある質問
1. ULH-105EVシース化合物の推奨動作温度は何ですか？
ULH -105EVシース化合物は、-40℃から105°の範囲の温度で継続的に使用するために評価されています。この範囲全体で機械的な完全性と電気断熱特性を維持します。
2。ULH-105EVは、EV充電ケーブルのための国際安全基準に準拠していますか？
はい、この材料はUL 1581およびUL 758の基準を満たしており、電気自動車充電ケーブルアプリケーションに適した電気断熱、火炎遅延、および耐薬品性を確保しています。
3. ULH-105EVは、自動車環境で一般的に見られる化学的曝露に耐えることができますか？
このコンパウンドは、自動車オイル、クーラント、その他の化学物質に高い抵抗性を示し、屋内および屋外の電気自動車充電設備で使用するのに適しています。
機械的、物理的、電気的特性
| パイロットプロジェクト | ユニット | ベンチマーク値 | |||
| ULH - 105 eV | ULH-105W EV | UU-105 eV | UU-105W EV | ||
| 海岸の硬さ | 海岸a/15秒 | 78±2 | 72±2 | 88±2 | 88±2 |
| 密度 | g/cm ³ | 1.28±0.03 | 1.25±0.03 | 1.35±0.03 | 1.35±0.03 |
| 抗張力 | MPA | ≥10.3 | ≥10.3 | ≥10.3 | ≥10.3 |
| 休憩時の伸び | ％ | ≥100 | ≥100 | ≥100 | ≥100 |
| 老化条件 | - | 136℃*168h | 136℃*168h | 136℃*168h | 136℃*168h |
| 引張強度保持 | ％ | 85以上 | 85以上 | 85以上 | 85以上 |
| 破壊保持時の伸び | ％ | 45以上 | 45以上 | 65以上 | 65以上 |
| 油抵抗条件 | - | 60℃*168h | 60℃*168h | - | - |
| 引張強度保持 | ％ | ≥75 | ≥75 | - | - |
| 破壊保持時の伸び | ％ | ≥75 | ≥75 | - | - |
| サーマルショック | - | 121℃*1h、 ひび割れはありません | 121℃*1h、 ひび割れはありません | 121℃*1h、 ひび割れはありません | 121℃*1h、 ひび割れはありません |
| 熱変形 | - | 121℃* 2000g* 1h、 変形率 ≤ 50％ | 121℃* 2000g* 1h、 変形率 ≤ 50％ | 121℃*1h、 ≤ 50％ | 121℃*1h、 |
| 低温曲げ | - | -40℃*4h、 ひび割れはありません | -40℃*4h、 ひび割れはありません | -40℃*4h、 ひび割れはありません | -40℃*4h、 ひび割れはありません |
| 低温ショック | - | -25℃、スルー | -40℃、スルー | -25℃、ライン全体が通過します | -40℃、ライン全体が通過します |
| 絶縁抵抗 | mΩ・km | - | - | ≥52（ 対応する 18awg） | ≥52（対応する18AWG） |
| 火傷テスト | - | 全線、VW-1 | 全線、VW-1 | VW-1 | VW-1 |
| 誘電率と安定性係数 | - | - | - | 合格 | 合格 |
| クラッシュテスト | - | 合格 | 合格 | ライン全体が通過します | ライン全体が通過します |
| UV耐性テスト | - | 合格 | 合格 | 合格 | 合格 |
処理技術
一般的な押出機、L/D≥20によって処理され、各押出機の推奨設定温度は次のとおりです
| ゾーン | 地区1 | 2番目のarrondisment | 3番目のarrondisment | 4番目のarrondisment | 5番目のarrondisment | 死んだ |
| 温度℃ | 120 | 130 | 140 | 150 | 155 | 150 |
私たちについて
30長年にわたり
経験
私たちについて
中国から世界へマーケティング。
杭州美林新材料技術有限公司 中国 卸売 ULH-105EV105℃耐寒性-40℃UL標準電気自動車充電ケーブルシースコンパウンド サプライヤー そして ULH-105EV105℃耐寒性-40℃UL標準電気自動車充電ケーブルシースコンパウンド 工場, 当社は 1994 年 7 月に設立されました (旧称は浙江臨安紅岩プラスチック工場)。同社は、杭州市臨安区玲隆工業団地玲隆山路619号と玲丘街星宇街259号に工場を2つ所有している。同社の登録資本金は7,500万人民元、敷地面積は1万8,000平方メートル以上、建築面積は3万平方メートル以上である。現在、近代的な工業工場と 18 の高度な自動化生産ラインが建設されています。新工場は2021年に生産を開始し、地域で最もクリーンかつ美しい専門的なケーブル材料メーカーが誕生する予定である - 合意条件。
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ULH-105EV105℃耐寒性-40℃UL標準電気自動車充電ケーブルシースコンパウンド 業界知識
ULH -105EV105℃寒冷耐性-40℃UL標準電気自動車充電ケーブルシース化合物 - 技術的なパフォーマンスと環境適応性
製品機能
- 温度抵抗： -40℃から105℃までの広い温度範囲内で確実に動作し、極端な環境条件下で安定した性能を確保します。
- ULコンプライアンス： 電気自動車充電ケーブルシースのUL標準要件を満たすために製造され、検証済みの電気断熱と安全性を提供します。
- 環境耐久性： 寒さ、熱、および一般的な自動車化学物質への曝露に耐性があり、長期の屋外および産業用途をサポートします。
製品説明
ULH-105EV化合物は、電気自動車充電ケーブルのシース材料として機能するように設計されており、機械的保護と電気断熱材を提供します。その定式化は、ゼロ下の温度で柔軟性を維持しながら、高温での変形を防ぎ、一貫した電気導電率と運用上の安全性をサポートします。
この化合物は、UL基準に従って生成され、電気自動車充電インフラストラクチャの規制要件に準拠しています。材料は、繰り返される熱サイクル、化学物質への曝露、および機械的ストレスの下で安定性を示し、高需要の産業および自動車環境に適しています。
技術仕様
| 財産 | 仕様 |
| 動作温度範囲 | -40 ℃〜105℃ |
| コンプライアンス標準 | UL 1581、UL 758 |
| 材料タイプ | 熱可塑性エラストマー（TPE） |
| 抗張力 | ≥12MPa |
| 休憩時の伸び | ≥350％ |
| 誘電強度 | 20 kV/mm以上 |
| 火炎遅延 | UL 94 V-0 |
| 耐薬品性 | オイル、クーラント、自動車化学物質に耐性があります |
アプリケーション
この化合物は、次の産業シナリオに適しています。
- 自動車の製造およびインフラストラクチャプロジェクトにおける電気自動車充電ケーブル用の硬化材料
- 屋外および屋内高電流ケーブルの設置が延長された温度抵抗を必要とする
- オイル、クーラント、さまざまな気象条件への曝露が一般的な産業用途
よくある質問
1. ULH-105EVシース化合物の推奨動作温度は何ですか？
ULH -105EVシース化合物は、-40℃から105°の範囲の温度で継続的に使用するために評価されています。この範囲全体で機械的な完全性と電気断熱特性を維持します。
2。ULH-105EVは、EV充電ケーブルのための国際安全基準に準拠していますか？
はい、この材料はUL 1581およびUL 758の基準を満たしており、電気自動車充電ケーブルアプリケーションに適した電気断熱、火炎遅延、および耐薬品性を確保しています。
3. ULH-105EVは、自動車環境で一般的に見られる化学的曝露に耐えることができますか？
このコンパウンドは、自動車オイル、クーラント、その他の化学物質に高い抵抗性を示し、屋内および屋外の電気自動車充電設備で使用するのに適しています。
当社の製品
当社が提供する製品
現在、当社の製品は、1. ポリ塩化ビニル電線・ケーブル材料、2. ハロゲンフリー低煙難燃ポリオレフィン電線・ケーブル材料、3. 難燃ポリエチレンシース材料の 3 つのカテゴリに分かれています。ポリオキシエチレンには、主に、一般国家標準（GB / T8815-2008）ケーブル材料、UL60℃-105℃絶縁/シース材料、CM / CMRグレードネットワークケーブルシース材料、WDE70℃-90℃絶縁/シース材料、90℃オーストラリア標準が含まれます。絶縁・シース材料、105℃～125℃蓄電線システム材料、80℃～125℃自動車用低圧配線ハーネス材料（ドイツ・日本・アメリカ規格）、充電パイルケーブル用エラストマー、高圧海底ケーブル材料、エレベーターケーブル用エラストマー、ニトリル複合エラストマー、露出型/非外装型建物防露素材をはじめ、難燃性、耐低温性、耐油性、防蟻性、耐紫外線性などを満たすROROA準拠の各種素材、HS、REACH、NO-Pに準拠した環境に優しい製品など、 PAHS、EN71-3指令に準拠。主に90度熱可塑性低煙ゼロハロゲンシース材、鉄道輸送ケーブル材、70度熱可塑性低煙ゼロハロゲン絶縁材、照射架橋材、太陽光発電材、原子力/新エネルギー車両/エネルギー貯蔵ケーブル材料、海洋ケーブル材料、UL電子配線材料、バリアポリエチレンシース材料などは、顧客のさまざまなニーズに完全に対応できます。
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