AVSS 80℃自動車用薄肉低圧電線コンパウンドは、自動車製造分野向けに特別に設計された線材です。高温耐性があり、80℃の環境下でも長時間安定して動作します。薄肉設計により車両の軽量化を図るとと...
杭州美林新材料技術有限公司 はい 中国 カスタマイズされた自動車用電圧ケーブルコンパウンド/マスターバッチメーカー そして 自動車ODM/OEM輸出業者向け電圧ケーブルコンパウンド/マスターバッチ, 当社は1994年7月に設立されました(旧称:浙江臨安紅岩プラスチック工場)。同社は、杭州市臨安区玲隆工業団地玲隆山路619号と玲丘街星宇街259号に工場を2つ所有している。同社の登録資本金は7,500万人民元、敷地面積は1万8,000平方メートル以上、建築面積は3万平方メートル以上である。現在、近代的な工業工場と 18 の高度な自動化生産ラインが建設されています。新工場は2021年に生産を開始し、地域で最もクリーンかつ美しい専門的なケーブル材料メーカーが誕生する予定である - 合意条件。
I. LSZH の複雑化する課題 高性能のものづくり 輸送ケーブル用 LSZH コンパウンド (低煙、ゼロハロゲン) それは、優れた加工安定性と最終的な機械的特性を同時に維持しながら、火災安全基準を満たすために、無機難燃性充填剤を非常に多く配合する必要がある(最大 60 ~ 70 重量%)という、独特の技術的難問です。これらのフィラー (水酸化アルミニウムや水酸化マグネシ...
I. はじめに: 輸送ケーブル材料における安全工学 鉄道、航空、都市交通などの重要なインフラ部門では、乗客の安全と複雑な電子システムの完全性が最も重要です。したがって、ケーブル配線用の絶縁材と被覆材、特に 輸送ケーブル用 LSZH コンパウンド (低煙、ゼロハロゲン) 、基本的な難燃性をはるかに超えるものを示さなければなりません。また、燃焼時の煙 (不透明) や腐食性の有...
I. ハロゲンフリー材料の技術的義務 への移行 輸送ケーブル用の低煙、ゼロハロゲン化合物 (LSZH と略されることが多い) は、鉄道車両や都市交通システムなどの限られた空間における重要な安全要件によって推進されます。しかし、ハロゲン系難燃剤の除去には、エンジニアリング上の難題がつきものです。それは、絶え間ない振動、極端な温度変動、激しい摩耗を特徴とする環境で要求される機...
鉄道、船舶、航空宇宙を含む世界の輸送部門では、ケーブル材料は、限られた空間向けに設計された最も厳格な安全基準に準拠する必要があります。核となる技術的ソリューションは、 輸送ケーブル用 LSZH コンパウンド (低煙ゼロハロゲン)。 EN 45545-2 や NFPA 130 などの複雑な規格への準拠を達成するには、特に低可燃性、最小限の熱出力、および極めて低い煙毒...
自動車用ケーブル複合材の耐摩耗性と機械的強度は、多くの要因の影響を受けます。いくつかの重要な要素を次に示します。
原材料の選択:
基材: 使用されるポリマーまたは樹脂の種類は、複合材料の耐摩耗性と機械的強度に直接影響します。たとえば、ポリウレタンとシリコーンは一般に、他のプラスチック材料よりも優れた耐摩耗性を持っています。
充填剤と補強材: 充填剤 (ガラス繊維、炭素繊維、鉱物充填剤など) を追加すると、材料の機械的強度と耐摩耗性が大幅に向上します。
複合材料の配合:
比率: 原材料の比率 (樹脂とフィラーの比率など) は、最終製品の強度と耐摩耗性に影響します。
添加剤: 酸化防止剤、UV 抑制剤、その他の添加剤は、材料の長期安定性と耐摩耗性を向上させることができます。
加工技術:
成形プロセス: 押出成形、射出成形、プレスなどのプロセスは、材料の密度と構造強度に影響を与える可能性があります。
温度と圧力: 加工中に使用される温度と圧力条件は、材料の最終特性に影響を与える可能性があります。
使用環境:
温度: 極端な高温または低温環境は、材料の機械的特性や耐摩耗性に影響を与える可能性があります。
湿度: 高湿度環境では、材料が水分を吸収し、機械的強度が低下する可能性があります。
化学物質への曝露: 化学物質 (オイル、燃料、酸など) は、材料の化学的攻撃に対する耐性に影響を与える可能性があり、その結果、機械的特性や耐摩耗性にも影響します。
機械的負荷と応力:
使用条件: 使用中にケーブルが受ける機械的応力、曲げ、振動は、複合材料の耐摩耗性と強度に影響を与えます。
振動: 長時間の振動は材料疲労を引き起こし、その性能に影響を与える可能性があります。
経年劣化と劣化:
酸化: 酸素またはオゾンにさらされると、材料が老化し、強度と耐摩耗性が低下する可能性があります。
UV 放射: 時間の経過とともに太陽光にさらされた材料は劣化し、その性能に影響を与える可能性があります。
自動車ケーブル用の複合材料を選択する場合、電圧レベル、環境、ケーブルの用途を考慮することが重要です。これらの要素を考慮する方法についてのガイドは次のとおりです。
1. 電圧レベル
a.材料の電気絶縁性能
絶縁材料: 特定の電圧レベルでのケーブルの電気負荷に確実に耐えられるように、適切な電気絶縁強度を持つ複合材料を選択します。一般的に使用される高電気絶縁材料には、架橋ポリエチレン (XLPE) やフッ素樹脂 (PTFE など) があります。
耐電圧性:複合材料は、電気的破壊や破壊を防ぐために、優れた耐電圧性を備えている必要があります。通常、これらの材料は、指定された電圧範囲内で安全に動作できることを確認するためにテストされます。
b.電気伝導率
導体材料: 導体材料と複合材料の適合性を確保して、ケーブルの導電性を維持し、電力損失を低減します。
2. 環境要因
a.温度範囲
高温/低温耐性: 車両の使用温度範囲(高温および低温を含む)内で性能を維持できる複合材料を選択します。たとえば、シリコーンやポリウレタンは高温環境でも優れた性能を発揮します。
熱安定性: ケーブルの性能低下や故障を避けるために、材料が高温で劣化しないようにします。
b.湿気と湿気
防水性: 材料が湿気を吸収したり短絡したりするのを防ぐために、防水または耐湿性の特性を持つ複合材料を選択します。ポリエチレン(PE)やポリフッ化ビニル(PTFE)などの素材は耐水性に優れています。
耐食性: 湿気の多い環境や腐食性の環境では、長期的な保護を提供するためにフッ素樹脂などの耐食性素材を選択してください。
c.化学物質への曝露
耐薬品性: 材料の劣化を避けるために、複合材料が自動車環境における化学物質 (オイル、燃料、洗剤など) の攻撃に耐えられることを確認します。ゴムと特定のプラスチックは優れた耐薬品性を備えています。
d.紫外線
耐紫外線性: ケーブルが太陽光にさらされる場合は、材料の老化や劣化を防ぐために、抗 UV 添加剤を含む材料など、紫外線に耐性のある材料を選択してください。
3. ケーブルの使用
a.動的アプリケーションと静的アプリケーション
動的用途: 頻繁に曲げたり動かしたりする必要があるケーブル (エンジン ルーム内のケーブルなど) には、熱可塑性エラストマー (TPE) や強化ポリウレタンなど、柔軟性と耐摩耗性に優れた素材を選択してください。
静的用途: 頻繁に移動しないケーブルの場合は、ポリ塩化ビニル (PVC) や架橋ポリエチレン (XLPE) などの一般的な材料でニーズを満たすことができます。
b.高電流密度
放熱: 高電流を流す必要があるケーブルの場合は、過熱や損傷を防ぐために、放熱特性に優れた複合材料を選択してください。ポリウレタンなどの素材は熱伝導性に優れています。
c.安全要件
難燃性: 高い安全性が必要な用途 (客室内のケーブルなど) では、火災の危険性を軽減するために難燃性または自己消火性の素材を選択してください。高温耐性ポリマー (フッ素樹脂など) などの材料は、一般に優れた難燃性を備えています。
会社設立
会社エリア
生産ライン
ハイテク製品
同社は「一粒一粒にこだわり、心を込めて一粒一粒を創る」という経営理念を堅持し、先進的な生産ラインと専門的な試験設備を導入し、市営研究開発センターを設立し、同業他社をリードする立場にあり、製品の品質に対する強力な保証。新しい状況下でケーブル材料の継続的な改善に対する新しい要求を満たすために、メイリンの人々は、強力な専門的才能、市場志向、技術革新を突破口として科学的管理と革新にさらに注意を払い、新製品シリーズ。