輸送ケーブル用 LSZH コンパウンド |安全性と利点

公共および大量輸送システムにおける安全性の向上に対する要求は、かつてないほど高まっています。これを達成するための重要なコンポーネントは、信号や通信から照明や制御システムに至るまで、あらゆるものに電力を供給するケーブル配線です。従来のケーブル素材は、燃焼すると濃密で有毒な煙や腐食性ガスを放出し、重大な火災の危険を引き起こす可能性があります。ここが 輸送ケーブル用 LSZH コンパウンド 遊びに来てください。 LSZH は Low Smoke Zero Halogen の略で、火災時の安全性を大幅に向上させるために設計された特殊なタイプの材料化合物です。この記事では、交通インフラで LSZH 化合物を使用する際の特性、利点、重要な考慮事項を詳しく掘り下げ、エンジニア、指定者、安全専門家に包括的なガイドを提供します。

LSZH 化合物とは何ですか?なぜ重要ですか?

LSZH コンパウンドは熱可塑性または熱硬化性材料であり、高熱源や炎にさらされた場合でも煙の発生が最小限に抑えられ、ハロゲンも発生しません。塩素やフッ素などのハロゲンは、標準的なケーブルジャケット (PVC など) によく使用されており、燃焼すると人体と機器の両方に有害な酸性ガスを生成します。地下鉄のトンネル、航空機の客室、鉄道車両などの密閉空間では、これらの排出物は壊滅的な影響を及ぼし、避難を妨げ、電子システムに長期的な損傷を引き起こす可能性があります。

低発煙: LSZH 材料は、よりクリーンに燃焼するように設計されており、不透明な煙の生成が大幅に減少し、脱出や救助の視認性が大幅に向上します。
ゼロハロゲン: これらの化合物は、化学組成からハロゲンを除去することにより、腐食性で有毒な酸性ガスの放出を防ぎます。
素材構成: これらは通常、加熱時に水蒸気を放出することで難燃剤として機能する、水酸化アルミニウムや水酸化マグネシウムなどの金属水酸化物を充填したポリオレフィン樹脂（ポリエチレンやEVAなど）をベースとしています。

伝送ケーブル設計で LSZH を使用する主な利点

組み込む 輸送ケーブル用 LSZH コンパウンド は、単なる規制遵守を超えて、積極的なリスク軽減につながる多面的な利点を提供します。設計上の利点は、乗客と救急隊員の両方にとってより安全な輸送環境を作り出すために不可欠です。

乗客と乗員の安全性の強化: 主な利点は、火災発生時の視認性の向上と毒性の軽減による人命の保護です。
機密性の高い機器の保護: ゼロハロゲン特性により腐食性の酸が放出されないため、高価で重要な電子制御システム、通信ボード、データサーバーを酸腐食から保護します。
規制遵守: 世界中の交通プロジェクトでは、EN 45545 (鉄道)、NFPA 130 (交通システム)、IMO 要件 (海事) などの厳格な国際安全基準を満たすために、密閉された公共スペースで LSZH ケーブルを使用することがますます義務付けられています。
長期的な運用信頼性: LSZH ケーブルは、内部コンポーネントと接続された機器を保護することで、システム全体の寿命を延ばし、メンテナンスコストの削減に貢献します。

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LSZH と従来の PVC ケーブル: 詳細な比較

輸送プロジェクト用の材料を選択する場合、LSZH と従来の PVC の基本的な違いを理解することが最も重要です。 PVC は広く使用されており、コスト効率の高い材料ですが、火災シナリオでのパフォーマンスは、安全性が重要な用途にとって大きな欠点となります。

次の表は、火災状況下でのこれら 2 つのケーブル材料タイプの主な性能の違いをまとめたものです。

プロパティ	LSZHコンパウンド	従来のPVC
煙の密度	非常に低い	非常に高い
排出物の毒性	無毒	強毒性（塩酸）
ガスの腐食性	非腐食性	腐食性が高い
難燃性	素晴らしい	良好（ただし、燃焼時に有毒ガスが発生します）
酸素指数	高 (>30%)	中程度 (~25%)

余波: PVC ケーブルが関係する火災は、酸腐食により火災の発生源をはるかに超えた広範囲にわたる被害をもたらすことがよくありますが、LSZH の事故は熱のみによって引き起こされる物理的被害にとどまります。
総所有コスト: 初期ながら LSZHケーブル材料のコスト PVC よりも高いため、機器の損傷、責任、ダウンタイムから回避できる潜在的なコストは膨大になる可能性があります。

鉄道用途に適切な LSZH コンパウンドを選択する方法

適切なものを選択する 鉄道ケーブル仕様のLSZH材 画一的なプロセスではありません。アプリケーション、環境条件、特定の規制枠組みを慎重に評価する必要があります。欧州規格 EN 45545 は鉄道用途のベンチマークであり、運用環境に基づいて危険レベル (HL1 ～ HL3) を定義しています。

危険レベル (HL) を理解する: アプリケーションに必要な HL を決定します。たとえば、地下鉄 (HL3) には、地上の地域鉄道 (HL1) と比較して最も厳しい要件があります。
機械的特性を評価する: コンパウンドは、レール運用に固有の一定の振動や機械的応力に耐えるために、適切な耐摩耗性、引張強度、および柔軟性を備えていなければなりません。
環境への曝露を考慮してください: ケーブルは紫外線、油、化学物質、または極端な温度にさらされますか?これらの特定の条件に対して安定化された化合物配合を選択してください。
認定を確認します: コンパウンドと完成したケーブルが関連規格 (EN 45545、NFPA 130 など) に対して認定機関によってテストおよび認証されていることを常に確認してください。

自動車配線におけるLSZHの性能基準

の採用 自動車および車両配線における LSZH 特に電気自動車（EV）やバスにおいて急速に成長しています。 EV の高電圧バッテリーと大規模な配線織機は、火災安全に関する新たな課題を引き起こしており、LSZH 材料はこれらの課題に対処するのに適しています。

性能は、熱老化、流体抵抗、火炎伝播をテストする自動車固有のさまざまな基準に基づいて測定されます。

火炎伝播試験: ISO 6722 や SAE J1128 などの規格は、自動車ケーブルの難燃性を評価するための試験方法を定義しています。 LSZH 化合物は自己消火性を示す必要があります。
耐熱性: ボンネット内の温度は極端に高くなることがあります。ひび割れや劣化のない長期的な性能を保証するには、コンパウンドは高い熱老化定格を備えている必要があります。
耐薬品性: 自動車ケーブルは、燃料、ブレーキ液、洗浄剤にさらされています。 LSZH ジャケットは、これらの化学薬品による膨張や劣化に耐えなければなりません。
煙密度試験: 従来は大量輸送機関向けでしたが、現在は乗員の安全性と脱出時間を強化するために密閉型乗用車の煙濃度テストが検討されています。

よくある質問

LSZH は何の略ですか?また、輸送にとってなぜ重要ですか?

LSZHはロースモークゼロハロゲンの略です。これらの環境は密閉されていることが多く（電車、飛行機、バスなど）、火災時の避難が困難になるため、輸送にとって非常に重要です。 LSZH 材料は、不透明な煙の発生を最小限に抑えて視界を確保し、ハロゲンベースの有毒ガスを発生しないため、中毒を防ぎ、敏感な電子機器を腐食損傷から保護することで、安全性を大幅に向上させます。

LSZH ケーブルは標準ケーブルより高価ですか?

はい、最初は、 LSZHケーブル材質 標準的な PVC 代替品よりも高価です。これは、より複雑な配合と、金属水酸化物のような高価な難燃性添加剤の使用によるものです。ただし、総所有コストを考慮する必要があります。 LSZH ケーブルへの投資により、機器の腐食、乗客の怪我による賠償責任、火災事故後の運用停止に関連する壊滅的なコストを防ぐことができ、安全性が重要な輸送アプリケーションにとってコスト効率の高い選択肢となります。

LSZHとFR-PVCの違いは何ですか?

難燃性 PVC (FR-PVC) と LSZH は両方とも火災に耐えるように設計されていますが、燃焼時の挙動は根本的に異なります。 FR-PVC は、最終的に燃焼すると濃密な黒煙と腐食性の塩酸ガスを排出しますが、標準の PVC よりも長く発火に耐える可能性があります。 LSZH は設計上、発火に耐えるだけでなく、クリーンに燃焼し、非常に低レベルの無毒な煙と腐食性ハロゲンガスの発生をゼロにします。このため、LSZH は人の安全と資産の保護にとって優れた選択肢となります。

鉄道輸送における LSZH ケーブルの主な規格は何ですか?

ヨーロッパの鉄道用途の主要な標準は次のとおりです。 EN 45545 - 鉄道用途 - 鉄道車両の防火 。この規格は、車両の動作と位置に基づいてさまざまな危険レベル (HL1 から HL3) を定義し、熱放出、火炎の広がり、煙の不透明度、およびフュームの毒性を含む、火災への反応の要件を設定します。北米では、 NFPA 130 - 固定軌道交通および旅客鉄道システムの規格 は、鉄道システムの火災安全性とケーブル要件を管理する主要な規格です。

LSZH コンパウンドは高電圧 EV 充電ケーブルに使用できますか?

絶対に。の使用 EV高電圧安全用LSZH 強く推奨されており、業界のベストプラクティスになりつつあります。電気自動車の充電システムと EV の内部配線には非常に高い電圧と電流が流れており、アークフラッシュや火災の重大な危険性があります。ケーブルのジャケットと絶縁体に LSZH コンパウンドを使用することで、まれに火災が発生した場合でも、煙の排出が少なく有毒ガスが発生しないため、初期対応者と車両乗員の安全が優先され、より安全な緊急対応と避難がサポートされます。

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