自動車産業は急速に進化しており、電化の増加が高性能ケーブル化合物を要求しています。低電圧自動車ケーブル化合物は、車両電気システムの安全性、耐久性、効率を確保する上で重要な役割を果たします。
ULJ-105EV105℃耐寒性-40℃UL標準電気自動車充電ケーブル断熱材
低電圧ケーブル(通常は60V未満)は、照明、センサー、インフォテインメント、およびその他の内部システムで使用されます。彼らの化合物は満たさなければなりません:
熱抵抗:-40°Cから125°Cに耐えます
火炎遅延:UL 1581、ISO 6722に準拠しています
柔軟性と耐摩耗性:車両の緊密なルーティング用
耐薬品性:油、燃料、クーラントに抵抗します
財産 | 低電圧ケーブル化合物 | 高電圧ケーブル化合物 | 外部充電ケーブル材料 |
---|---|---|---|
電圧範囲 | <60V | 60V -1000V | 最大1000V(DC高速充電) |
温度範囲 | -40°C〜125°C | -40°C〜150°C | -40°Cから150°C(冷却補助剤付き) |
火炎遅延 | UL 1581、ISO 6722 | LV 112-2、ISO 19642 | IEC 62196、UL 62 |
柔軟性 | 高い | 中程度(断熱性が厚い) | 高い(曲げ耐久性が必要) |
UV/気象抵抗 | 批判的ではありません(内部使用) | 適度 | 高い(屋外露出) |
内部低電圧ケーブルとは異なり、外部EV充電ケーブルはより厳しい状態に直面しています。
UV&Weather Resistance:日光、雨、極端な気温に耐えなければなりません。
高電圧処理:高速充電ステーションでは最大1000V。
機械的耐久性:頻繁な曲げと耐摩耗性。
一般的な材料は次のとおりです。
架橋ポリエチレン(XLPE) - 高電圧のための優れた断熱。
熱可塑性エラストマー(TPE) - 柔軟性と気象抵抗のバランス。
塩素化ポリエチレン(CPE) - 良好な火炎遅延と油抵抗性。
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